A Lufthansa, dona da Germanwings, é a segunda companhia aérea mais segura da Europa e ocupa a 12ª posição no top mundial. Numa lista que é dominada pelos chineses.
No top mundial a TAP é 13ª classificada, mas na Europa aocupa a terceira posição, numa lista liderada pela KLM. No “ranking” mundial, contudo, o panorama é bem diferente.
Dos dados da Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre, organização que se dedica, precisamente, à análise global da segurança na aviação, as companhias aéreas europeias ocupam uma espécie de segunda linha em termos de segurança. Só a líder europeia KLM consegue alcançar o top dez de uma lista dominada pela chinesa Cathay Pacific Airways, baseada em Hong Kong.
Só a segunda metade do top 20 mundial é dominado por companhias aéreas europeias: Lufthansa (12º), TAP Portugal (13º), British Airways (14º) e Virgin Atlantic Airways (16º).
Contudo a aviação europeia é uma referência por outras razões. Por exemplo, o número de aviões que teve acidentes quando sobrevoava espaço aéreo europeu é apenas de um em cada 7 milhões.
Mais: apenas 0,15 aviões por cada milhão de voos ficou de tal forma danificado que não foi possível proceder à sua reparação. Um número bastante inferior aos aviões que sobrevoam a região Ásia-Pacífico (0,44) e muito próximo da América do Norte (0,11).
