De acordo com a revista “Turbo“, já é conhecido o novo Land Rover Discovery, que nesta quinta geração (após os modelos de 89, 98, 2004 e 2009) chega com uma imagem muito menos “quadrada” e linhas bastante mais dinâmicas. Com um chassis fabricado em 85% com recurso ao alumínio, o que permitiu poupar 480kg comparativamente à produção em aço, o SUV tem, como tinha já sido demonstrado neste vídeo com Bear Grylls, espaço para sete ocupantes.
Com os dois lugares da retaguarda a poderem acolher comodamente pessoas com 1,90m de altura, destaque para a possibilidade de alterar a organização do espaço através de botões na retaguarda, o ecrã de infotainment ou mesmo no exterior, recorrendo a uma App. Estas operações demora entre 12 e 15 segundos e, consoante a configuração, a bagageira pode oferecer um espaço de 258L (7 ocupantes), 1231L (5 passageiros) ou mesmo 2500L (com as duas filas de bancos de trás recolhidas). Destaque ainda para o sistema Auto Acess Height que, de forma automática, altera a altura ao solo para facilitar a entrada e saída de pessoas.
Para potenciar a utilização fora de estrada, este modelo tem uma distância ao solo de 283mm e a passagem em vau é de 900mm. Juntam-se ainda soluções tecnológicas como o Terrain Response 2 que efetua ajustes no motor, transmissão e sistema de tração consoante os diversos modos de condução existentes, e que também eles procuram adaptar-se aos diversos tipos de piso que se encontram ao deixar o alcatrão. Destaque ainda neste campo para o Terrain Response 2, que mantêm uma velocidade constante (entre 3,6km/h e 30km/h) para que o condutor possa apenas concentrar-se na estrada para evitar e ultrapassar os obstáculos que surjam. E já que estamos a falar dos sistemas de apoio ao condutor, referência ainda para a tecnologia que ajuda a guiar a viatura quando se utilizam reboques, com capacidade até 3,5 toneladas.
O design do novo Discovery passou, segundo indicou um dos responsáveis da Land Rover, por uma verdadeira revolução nesta quinta geração, com as linhas mais dinâmicas e a nova assinatura LED das óticas, com formato “joia”, a serem elementos que o caracterizam. Estão disponíveis um total de 18 cores e 14 formatos distintos para as jantes (entre 19’’ e 22’’). Para o habitáculo destaque para o ecrã de 10’’ do infotainment InControl Touch Pro, compatível com Android Auto e Google Car Play e ainda com ligação 3G. Os níveis de equipamento disponíveis serão quatro (S, SE, HSE e HSE Luxury), e o novo Discovery pode equipar quatro motores, três diesel e um gasolina. Na primeira vertente encontramos o 2.0 TD4 de 180CV (o mais poupado, com consumos de 6,0L/100km), o 2.0 SD4 de 240CV e o 3.0 TD6 de 258CV, a que se junta ainda o propulsor de seis cilindros a gasolina Si6 com 340CV.
Com as primeiras entregas marcadas para a Primavera de 2017, uma referência ainda para a existência de uma First Edition, que está limitada a 2400 exemplares em todo o planeta. Com equipamentos exclusivos e decorações específicas, conta ainda com opções-extra para a pintura exterior e ainda diversos logos que identificam imediatamente esta série especial e limitada.
