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Toyota Corolla Cross: qualidade, durabilidade e fiabilidade

O Toyota Corolla Cross é uma das maiores surpresas do mercado automóvel europeu dos últimos meses. Um carro elegante, prático e a um preço interessante para um híbrido moderno.

Tal como habitual em vários SUV, o contraste na estética do advém, além da superior altura ao solo, nos plásticos negros que cobrem as cavas das rodas e os para-choques.

O interior é espaçoso tanto na dianteira como na traseira, possui vários plásticos moles dispersos pelo habitáculo e a visibilidade dianteira, traseira e lateral é de bom nível. A capacidade da bagageira com abertura elétrica é superior à do seu irmão “não SUV”. Conta também com o Toyota Safety Sense – Sistema de Travagem de Emergência à Condução (EDSS), supressão de aceleração a baixas velocidades, saída involuntária de faixa de rodagem, travagem de emergência e atualizações de software OTA.

Uma novidade é também a utilização do airbag central dianteiro. Sobressaiu também neste modelo uma facilidade de condução e eficácia a curvar, a que se adicionou o conforto do mesmo. Em termos de insonorização a mesma está bem cuidada, e mesmo com a caixa CVT que o equipava. Os cerca de 197 CV do modelo foram e são mais que suficientes para o dia a dia. A marca optou neste modelo pelo 2.0 ao invés do 1.8 pelas reduzidas emissões que proporciona e que, segundo a mesma, são inferiores às da concorrência.

A marca voltou a referir o seu posicionamento QDR (‘quality, durability e reliability’), ou seja, qualidade, durabilidade e fiabilidade.

Também, segundo a marca, foi parametrizada para a Europa uma experiência de condução mais direta e mais envolvente a par de parametrizações no motor por circularmos a rotações mais baixas.

A bateria está colocada por baixo do banco traseiro, ocupando menos 14%, a par de uma otimização no arrefecimento e uma melhoria do sistema nas perdas elétricas.

Mas, na hora de adquirir o seu automóvel o utilizador procura acima de tudo uma experiência de condução e essa podemos dizer que é muito positiva.

O Corolla Cross é ágil em qualquer situação, o conforto está sempre presente, possui bastante espaço a bordo e sobretudo o seu comportamento é pratico e eficiente. As médias de consumo que obtivemos situaram-se perto dos 6,8 litros mas também convém dizer que este sistema híbrido funciona ainda melhor em modo misto e não em autoestrada e estrada.

Já no segundo dia da apresentação, a mesma foi reservada para uma experiência num estradão que, por força da chuva estava lamacento. De novo, deu para compreender e testar a qualidade do modelo onde o comportamento foi sempre bastante previsível, eficaz mas sobretudo confortável.

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