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O Alfa Romeo Stelvio chegou à Europa

As primeiras versões “normais” do Alfa Romeo Stelvio acabam de chegar à Europa com a denominação “First Edition”, como já tinha acontecido com a versão Veloce e Quadrigoglio.

O novo SUV da Alfa Romeo chegará aos mercados com 3 versões: Stelvio, Stelvio Super e Stelvio Tecnica. Existirão também os motores 2.0 Litros Turbo a gasolina com 280cv e o motor diesel 2.2 Litros com 210cv e caixa automática de 8 velocidades com sistema Q4 de tracção integral.

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A versão base do Alfa Romeo Stelvio vem dotada de equipamento: jantes 17, ecrã de 8,8 polegadas, modos de condução (DNA), 8 colunas de som, assentos de tecido preto, alerta de transposição involuntária de faixa, aviso de colisão frontal com travagem de emergência e detecção de peões. Esta versão também vem com sensores de estacionamento, cruise-control, portão traseiro com abertura elétrica e sensores de luminosidade e chuva.

O modelo “Stelvio Super” acrescenta rodas de 18 polegadas, assentos em couro e tecido (preto, preto/castanho e preto/vermelho), além de três opções de cor para o painel e painéis da porta, as cores serão à escolha como a dos assentos.

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Os clientes do Alfa Romeo Stelvio podem ainda optar pelos vários packs que a Alfa Romeo tem para oferecer como: pack luxo que oferece aplicações em madeira, assentos totalmente em couro com ajuste eléctrico e aquecimento. O Pack desportivo oferece volante desportivo aquecido, assentos desportivos em pele e aplicações em alumínio com pedais também em alumínio.

A versão tecnica poderá chamar-se “Business” e estará disponível exclusivamente com o motor diesel de 2,2 litros, conta com “Alfa Connect 3D Nav (também disponível sem sinal GPS graças à tecnologia Dead Reckoning) Faróis bi-xénon e retrovisores recolhiveis electricamente.

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Na lista de opções está um sistema de som que poderá incluir um sistema de som da Harman Kardon que inclui uma data de subwoofers, tweeters, colunas de som, entre outros.

O Alfa Romeo Stelvio conta com uma distribuição de peso a 50/50 e na versão diesel consegue uma aceleração dos 0 aos 100km/h em apenas 6,6 segundos. O novo SUV italiano promete conforto e bastante dinâmica conta com triângulos duplos e com a típica direcção precisa da Alfa Romeo.

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Já o sistema Q4 proporciona ao Alfa Romeo Stelvio a possibilidade de ser um automóvel 100% tracção traseira em condições normais, se houverem perdas de aderência a tracção vai passando ao eixo dianteiro e diminuindo no eixo traseiro.

 

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