A ADENE, em coordenação com o Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT), elaborou um Guia da Condução Eficiente. A ADENE – Agencia para a Energia – é o organismo português que tem por missão promover e realizar actividades de interesse público na área da energia e das respectivas interfaces com as demais políticas sectoriais.
Ficam aqui os 10 conselhos práticos com maior resultado:
1 – Arrancar de forma eficaz
– Assim que ligar o motor do carro, inicie a marcha. Nos motores a gasóleo, deve esperar alguns segundos por questões de lubrificação de motor.
– Por cada hora ao ralenti, um motor gasta aproximadamente 1 litro de combustível
– Nos motores modernos, já não é necessário esperar que o motor aqueça antes de iniciar a marcha.
– Utilize a primeira mudança no arranque e mude de imediato para a segunda e seguintes, sem colocar em causa a segurança.
2 – Menos velocidade = menor consumo
– A 90km/h, 50% da energia é desperdiçada em questões aerodinâmicas, ou seja, a empurrar o ar à frente do veículo.
– Circular a 120 Km/h em vez de a 100 Km/h pode traduzir-se num aumento de combustível de até 44%.
– Por norma, ao reduzir a velocidade em 10%, isso traduz-se num consumo de combustível de 15%.
– Procure manter a velocidade o mais constante possível. Acelerações constantes aumentam o consumo.
3 – Caixa de velocidades e acelerador
– Circule com a mudança da caixa de velocidades mais alta possível.
– Mudanças mais altas, traduzem-se em rotações do motor mais baixas e logo em menor consumo.
– É preferível circular com uma mudança mais alta e com o acelerador mais pisado num regime de 2.000 rpm, do que com uma mudança reduzida e com o acelerador pisado mais levemente a 3.500 rpm.
– Na cidade, sempre que possível, circule em 4ª ou 5ª mudança.
– Passe de caixa o mais cedo possível. Normalmente, isso faz-se entre as 1500 e 2000 rotações por minuto para motores a gasóleo e entre as 2000 e 2500 rpm para motores a gasolina.
4 – Aproveitar a inércia
– Aproveite a inércia do seu veículo nos abrandamentos de velocidade
– Evite travagens e acelerações bruscas
– Numa descida, levante o pé do acelerador e ajuste a velocidade com a caixa de velocidades e o travão. Poupa mais combustível assim do que em ponto morto.
5 – Ver sempre a pressão dos pneus
– Verifique uma vez por mês a pressão dos seus pneus.
– Pressão baixa nos pneus pode aumentar o consumo de combustível até 8%. Pressão demasiado alta provoca uma menor aderência ao piso.
– Os pneus radiais podem parecer que têm a pressão certa, mas estarem com pressão baixa.
6 – Tentar reduzir a carga
– Quanto mais carga, mais esforço do motor, logo maior consumo.
– Em média cada 100 kgs adicionais, representam um aumento de 5% no consumo.
– Mais carga, implica também maior desgaste de suspensões, travões e motor.
– Retire do veículo toda a carga desnecessária.
7 – Cuidado com a aerodinâmica
– Uma má aerodinâmica aumenta o consumo de combustível
– Não circule com barras no tejadilho quando não são necessárias
– Barras no tejadilho ou acessórios exteriores podem aumentar o consumo até 35%
– Janelas abertas prejudicam a aerodinâmica e pode representar um aumento de consumo de 5%.
8 – Apostar numa manutenção correcta
– Um motor mal afinado pode representar um aumento de combustível de até 30%.
– Respeite as manutenções programadas do fabricante.
– As operações de manutenção devem ser realizadas por técnicos especializados.
9 – Aproveitar as descidas
– Em descidas, aproveita a inércia do carro, sem comprometer a segurança, mantendo uma mudança engrenada.
– Trave ou reduza apenas quando necessário.
10 – Mudança alta nas subidas
– Em subidas, utilize a mudança mais alta que lhe seja possível, mesmo que tenha que carregar mais no acelerador. É preferível a ter que reduzir para uma mudança mais baixa.
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